电主轴维修四大内容

电主轴的维修主要有以下几个方面。

      一、轴承的维修

      1.选配轴示。电主轴由于轴承损坏而进行正常维作、需要重新选配轴示，正确选配轴承组合能够提高由主轴系统的寿命，减少摩擦温升，改善动态特性，缩短维护时间，以降低维护成本。轴承外径与套简内孔的间隙、轴承内孔与主轴的间隙要适当。过紧会引起承外环变形、使轴承温升过高，过松则降低电主轴的刚度。每组轴承的内孔及外径的一致误差不大于0.003mm，与套筒的内孔保持0.004-0.008mm的间隙，与主轴保持0.0025-0.005mm的间隙。

      2.轴承的清洁是保证轴承正常工作及使用寿命的重要环节，在维修过程中，切勿用压缩空气吹轴承，因压缩空气中的硬性微粒会使沟道拉毛;此外，水汽或水进入会使轴承铁蚀;而杂物进人会使轴承油膜遭到破坏，磨损加快，发热严重，以及振动剧烈而形成恶性循环，使轴承寿命降低。

      3.对于圆锥轴承或角接触球轴承，一定要注意轴承安装方向，否则达不到回转精度要求。整个装配过程采用专用工具，以消除装配误差，保证装配质量。

二、定子绕组维修

      当定子绕组烧毁而需要维修电主轴时，应首先判断绕组烧毁的原因，严格检查绕组参数。电主轴在频率不断变化时可产生瞬时的高压和高频脉冲加在绕组上，极易产生“电晕放电，损坏绕组绝缘。因此应采用专用变频电磁线。在材料的选用上，以耐电晕聚酞亚胺薄膜形成绝缘结构的主体材料。由于电主轴使用条件相对恶劣，定子绕组的绝缘条件非常重要，可采用真空压力浸渍工艺，形成无气隙绝缘。由于槽口处又是薄弱环节，有条件的可进行塑封处理，不但可提高绝缘的可靠性，在装配或维修时还可避免意外碰伤。

三、电主轴的维修

      转子(主轴)的损坏一般是由于机械故障闷车、轴向撞车或是轴承更换次数过多、使电主轴轴承档磨损。根据主轴的损坏情况，测量静态、动杰径向圆跳动及抬起间度和轴向窜动量，测量转子(主轴)摆差和磨损情况。若主轴出现裂纹和断裂必须报废，若是变形，可采用多次冷校去应力等稳定的方法来消除变形;若主轴出现磨损变形，可进行表面镀铬进

行补偿，最后需要重新进行主轴的动平衡来提高旋转精度。

      在电主轴实际运转条件下，排除装配、机器运转时的热变形等因素的影响，在一定转速下，应用动平衡仪对维修后的转子(主轴)进行动平衡。因为对于高速电主轴来说，主轴运转部分的微小不平衡量都会引起巨大的离心力，造成机床的振动，导致加工精度和表面质量下降。电主轴动平衡精度要求十分严格，一般达到C0.4级。在转子两端加装平衡环，根据检测取舍相应位置部分的金属来保证动平衡精度。

四、轴壳的维修

      当电主轴套筒(轴壳)内孔变形、圆度超差，或与轴承配合过松时，可采用局部电镀法进行补偿，再研磨至要求，轴颈处也可采用此法。

      另外，电主轴上的前后圆螺母、前后油封盖等零件的端面分别与轴承内外环的端面紧密接触，因而其螺纹部分与端面的垂直度要求很高，可以采用涂色法检查接触情况。若接触率小于80%，可研磨端面，使之达到垂直度要求。

      各项维修后，需要对装配后的电主轴进行轴向调整，保证合适的预负荷(调整时用拉簧秤测量)，同时应测量静态、动态径向圆跳动及抬起间隙和轴向窜动量，直至达到装配工艺要求。如果选择高速电主轴？安阳恒拓电主轴供应商建议您选择科技高、实力强、售后服务好的公司。24小时服务热线：188-0372-2998。