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电主轴维修四大内容

2022-05-24 15:39:03 恒拓 5

电主轴生产厂家


电主轴的维修主要有以下几个方面。

      一、轴承的维修

      1.选配轴示。电主轴由于轴承损坏而进行正常维作、需要重新选配轴示,正确选配轴承组合能够提高由主轴系统的寿命,减少摩擦温升,改善动态特性,缩短维护时间,以降低维护成本。轴承外径与套简内孔的间隙、轴承内孔与主轴的间隙要适当。过紧会引起承外环变形、使轴承温升过高,过松则降低电主轴的刚度。每组轴承的内孔及外径的一致误差不大于0.003mm,与套筒的内孔保持0.004-0.008mm的间隙,与主轴保持0.0025-0.005mm的间隙。


      2.轴承的清洁是保证轴承正常工作及使用寿命的重要环节,在维修过程中,切勿用压缩空气吹轴承,因压缩空气中的硬性微粒会使沟道拉毛;此外,水汽或水进入会使轴承铁蚀;而杂物进人会使轴承油膜遭到破坏,磨损加快,发热严重,以及振动剧烈而形成恶性循环,使轴承寿命降低。


      3.对于圆锥轴承或角接触球轴承,一定要注意轴承安装方向,否则达不到回转精度要求。整个装配过程采用专用工具,以消除装配误差,保证装配质量。


二、定子绕组维修

      当定子绕组烧毁而需要维修电主轴时,应首先判断绕组烧毁的原因,严格检查绕组参数。电主轴在频率不断变化时可产生瞬时的高压和高频脉冲加在绕组上,极易产生“电晕放电,损坏绕组绝缘。因此应采用专用变频电磁线。在材料的选用上,以耐电晕聚酞亚胺薄膜形成绝缘结构的主体材料。由于电主轴使用条件相对恶劣,定子绕组的绝缘条件非常重要,可采用真空压力浸渍工艺,形成无气隙绝缘。由于槽口处又是薄弱环节,有条件的可进行塑封处理,不但可提高绝缘的可靠性,在装配或维修时还可避免意外碰伤。


三、电主轴的维修

      转子(主轴)的损坏一般是由于机械故障闷车、轴向撞车或是轴承更换次数过多、使电主轴轴承档磨损。根据主轴的损坏情况,测量静态、动杰径向圆跳动及抬起间度和轴向窜动量,测量转子(主轴)摆差和磨损情况。若主轴出现裂纹和断裂必须报废,若是变形,可采用多次冷校去应力等稳定的方法来消除变形;若主轴出现磨损变形,可进行表面镀铬进

行补偿,最后需要重新进行主轴的动平衡来提高旋转精度。


      在电主轴实际运转条件下,排除装配、机器运转时的热变形等因素的影响,在一定转速下,应用动平衡仪对维修后的转子(主轴)进行动平衡。因为对于高速电主轴来说,主轴运转部分的微小不平衡量都会引起巨大的离心力,造成机床的振动,导致加工精度和表面质量下降。电主轴动平衡精度要求十分严格,一般达到C0.4级。在转子两端加装平衡环,根据检测取舍相应位置部分的金属来保证动平衡精度。


四、轴壳的维修

      当电主轴套筒(轴壳)内孔变形、圆度超差,或与轴承配合过松时,可采用局部电镀法进行补偿,再研磨至要求,轴颈处也可采用此法。


      另外,电主轴上的前后圆螺母、前后油封盖等零件的端面分别与轴承内外环的端面紧密接触,因而其螺纹部分与端面的垂直度要求很高,可以采用涂色法检查接触情况。若接触率小于80%,可研磨端面,使之达到垂直度要求。


      各项维修后,需要对装配后的电主轴进行轴向调整,保证合适的预负荷(调整时用拉簧秤测量),同时应测量静态、动态径向圆跳动及抬起间隙和轴向窜动量,直至达到装配工艺要求。如果选择高速电主轴?安阳恒拓电主轴供应商建议您选择科技高、实力强、售后服务好的公司。24小时服务热线:188-0372-2998


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